3415 y 5505 kHz USB Shannon Volmet, Shanwick airport – Baeza (Spain) 1980 km

Esta señal pertenece al centro de comunicaciones del Atlántico Norte de la IAA, que da servicio a la mitad este del Atlántico Norte y está ubicado en Ballygirreen, Newmarket-on-Fergus, Co. Clare.

El servicio de VOLMET para la aviación de Shannon Aeradio consiste en una transmisión continua de datos meteorológicos 24 horas, 365 días al año a las aeronaves que sobrevuelan esta zona. Los datos consisten en SIGMET (advertencias de fenómenos meteorológicos significativos que pueden ser peligrosos para la aviación), pronósticos y observaciones meteorológicas para los principales aeropuertos europeos, actualizados cada 30 minutos. Además de las tres frecuencias HF 3415, 5505 y 8957 kHz tiene otra VHF simultánea.

Local 101.4 Radio María, Baza (Cerro Jabalcón) – Baeza 76 km

Dentro de la práctica de hacer DX está la de recibir cualquier señal lejana y la inquietud por identificar de qué se trata y desde dónde procede. Las condiciones de propagación, de cada QTH en particular y de las antenas y receptores nos llevan cada vez a ser más exigentes y tratar de buscar la forma de conseguir el DX más lejano, pero yo sigo encontrando atractivos estos DX cercanos pero que andan escondidos. Por ejemplo, esta señal desde Baza puede resultar poco interesante a diexistas exigentes. Partimos de que las señales de Baza salen de Cerro Jabalcón y este casi se puede ver en la zona este de Baeza la mayoría de días. Aún así, al encontrarse a 76 km de distancia y tener estas frecuencias un público para una comarca lejana a la de Baeza y las de Jaén hace que haya señales locales que tapan algunas de las frecuencias que salen de este lugar.

La cada vez mejor selectividad de los receptores permite separarlas con cierta apreciación para así poder identificarlas como podéis ver en este vídeo donde pongo a prueba la autoradio Kenwood KDC-210UI: 101.4 Baza y 101.5 Úbeda, a tan solo 9 km de Baeza en carretera (mucho menos en línea recta).